Восемь экипажей в день. И десять – в ночь. Причем в ночь в каждую машину подсаживается полицейский, обычно кадровый офицер МВД. Нашим спокойнее и полицейской статистике плюс: охват охраняемой или хотя бы обозримой территории увеличивается, статистика наполняется позитивом в отчетности. Наши тоже довольны: под присмотром копа не перешагнуть границ закона. Да и опыта у профи, понятное дело, больше. Так и курсируют: с 23.00 до 07.00.

В праздничные дни мобильные группы усиливаются, выставляется на дежурство еще и автобус с группой оперативников СИГНАЛА и полицейской поддержкой. Славой тут не торгуются, был бы в городе порядок. А дело это не такое уж простое: за ночь в дежурную часть поступает от 30 до 80 вызовов, рекорд – свыше ста! Это вызовы в ночные заведения, срабатывания кнопки тревоги, ситуаций хватает. В дежурке старший смены и два оператора на пульте. Меньшим числом не получается – бывает, зашиваются диспетчеры. А этого допустить никак нельзя, время здесь ценится как на «скорой», у медиков, или у пожарных: кто не успел, тот опоздал.  Обычно успевают, Шутят: иногда мы приезжаем даже раньше вызова, по наитию. Но об этом в следующий раз. Каждую ночь и каждый день примерно полсотни работников СИГНАЛА заступает на вахту по охране имущества и общественного порядка в  нашей столице. Сутки через трое. Нетрудно посчитать наполнение штатного расписания охранной фирмы СИГНАЛ. На четырех этажах главного офиса в будни тоже идет работа: планерки, учеба, развод монтажников, шуршит неслышно бухгалтерия. Без малого три тысячи объектов под охраной СИГНАЛА – день и ночь, без выходных и праздников, без скидок на погоду и пробки на улицах. Такая работа.